Giải thích về việc Gói thầu A4 thuộc Dự án đường cao tốc Bến Lức – Long Thành thi công chậm so với tiến độ đề ra, đại diện chủ đầu tư Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam – VEC cho biết: Công ty đã lên tiếng cảnh cáo Tư vấn trưởng, các Giám đốc Gói thầu A4 do sản lượng thi công quá thấp.
Hiện tại, sản lượng thi công của gói thầu A4 chỉ đạt 74,32%/92,56%, chậm 18,24%.
Từ ngày 23/8/2018 đến nay, công trường thi công của nhà thầu A4 gần như “tê liệt” do không được cung cấp xăng dầu, xi măng, sắt thép, đất, đá các loại…. Việc thi công của nhà thầu rời rạc, thiếu tập trung.
“Nhà thầu, Tư vấn giám sát là Liên danh Dasan – Kunhwa – ICT không những không có cảnh báo, báo cáo, đề xuất giải pháp kịp thời, còn chậm trễ trong công tác nghiệm thu thanh toán (IPC 23) làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ chung của dự án. Chủ đầu tư cảnh cáo Tư vấn trưởng, Tư vấn trưởng đã không thực hiện đầy đủ trách nhiệm của Tư vấn giám sát khi để xảy ra tình trạng công trường dừng hoạt động”, đại diện VEC khẳng định và cho biết thêm, đã yêu cầu Tư vấn có các hành động, đề xuất giải pháp cụ thể để xử lý theo điều kiện hợp đồng nhằm đảm bảo tiến độ Dự án.
Đối với Liên danh nhà thầu Công ty TNHH Xây dựng Kukdong – Công ty TNHH Dịch vụ thương mại, Sản xuất và Xây dựng Đông Mêkông, chủ đầu tư cảnh cáo Giám đốc dự án, Giám đốc thi công điều hành công trường không đáp ứng tiến độ.
Chủ đầu tư cũng khẳng định, tiến độ thi công công trình bị chậm hoàn toàn do lỗi chủ quan của nhà thầu, do không tập trung tài chính, vật tư, vật liệu…
Trước đó, đầu tháng 6/2018, chủ đầu tư cũng đã có thư cảnh cáo Liên danh Nhà thầu và Giám đốc Gói thầu A4 do chậm tiến độ, chất lượng và năng lực điều hành của Nhà thầu không đáp ứng yêu cầu. Gói thầu A4 đã từng bị chậm tiến độ trong 5 tháng liên tiếp trước đó.
Nhà thầu Liên danh Công ty TNHH Xây dựng Kukdong – Công ty TNHH Dịch vụ thương mại, Sản xuất và Xây dựng Đông Mêkông đảm nhận thi công Gói thầu A4 (Km18 713,5 – Km 21 739,5) Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành (phần vốn ADB tài trợ).
Gói thầu đi qua địa phận huyện Nhà Bè – Thành phố Hồ Chí Minh với tổng chiều dài 3,026 km, trong đó bao gồm cả đường, cầu và cầu cạn. Giá trúng thầu của gói thầu là 1.048 tỷ đồng, thời gian thực hiện hợp đồng 900 ngày thi công và 730 ngày bảo hành. Ngày 1/12/2015, VEC và Nhà thầu Gói thầu A4 đã tổ chức ký kết hợp đồng.
Dự án đường cao tốc Bến Lức – Long Thành là Dự án trọng điểm quốc gia, là một dự án thành phần trong Dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông, được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt đầu tư tại Quyết định số 2925/QĐ-BGTVT ngày 08/10/2010 và giao Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm Chủ đầu tư. Dự án đã được Thủ tướng Chính phủ phát lệnh khởi công xây dựng vào ngày 19/7/2014, dự kiến hoàn thành năm 2020.
Dự án có chiều dài 57,1 km, đi qua các tỉnh Long An: 2,7 km (gồm: huyện Bến Lức, huyện Cần Giuộc); TP.HCM: 26,4 km (gồm: huyện Bình Chánh, huyện Nhà Bè và huyện Cần Giờ) và tỉnh Đồng Nai: 28 km (gồm: huyện Nhơn Trạch và huyện Long Thành). Được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A với 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 100km/h.
Tổng mức đầu tư (giai đoạn 1) của Dự án là 31.320 tỷ đồng (tương đương 1.607 triệu USD); trong đó vốn vay của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) là 635,7 triệu USD, vốn vay của Chính phủ Nhật Bản thông qua Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) 634,8 triệu USD và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.
Khi hoàn thành, Dự án đóng vai trò là đòn bẩy quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của cả Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đặc biệt là khu vực Đông Nam Bộ; khai thác thế mạnh và phát triển kinh tế, thu hút đầu tư và du lịch của Thành phố Hồ Chí Minh, tỉnh Long An và tỉnh Đồng Nai.
Nguồn: vneconomy.vn
